Компаніи Россіи и Украины объединяются въ отраслевые холдинги

11/05/2010 Просмотров: 3484

Еще недавно былъ подписанъ договоръ между Россіей и Малороссией по Черноморскому соглашенію, а теперь предполагается объединеніе компаній съ юго-западнымъ сосѣдомъ. Планируется сліяніе «Нафтогаза» и «Газпрома», а также возможное объединеніе въ единое цѣлое предпріятій отрасли атомной энергетики, коопераціи въ сферѣ авиа- и судостроенія.

На сегодняшній день созданіе крупныхъ стратегическихъ холдинговъ находится подъ вопросомъ. Малороссійскія власти обдумываютъ предложеніе, которое оппозиція уже расцѣнила, какъ «энергетическую оккупацію». Россія не пытается повліять на ходъ событій въ Малороссии и полностью полагается на мнѣніе спеціалистовъ, предлагая, какъ варіантъ, поэтапную экономическую интеграцію государствъ, что должно восприниматься только какъ желаніе нормализаціи отношеній.

Наиболѣе реальнымъ малороссійскимъ активомъ, вливаніе котораго возможно въ совмѣстные холдинги, является компанія «Нафтогазъ», которая изготавливаетъ, транспортируетъ и реализуетъ энергоносители. Если оцѣнивать результаты дѣятельности «Нафтогаза» за 2009 годъ, то можно отмѣтить, что чистая прибыль компаніи составила 290 милліоновъ долларовъ, въ то время какъ выручка достигла 10,95 милліардовъ. По словамъ Дмитрія Пескова, прессъ-секретаря премьера Россіи, всѣ акціи «Нафтогаза» можно приравнять къ 5 процентамъ «Газпрома», подобный пакетъ котораго на открытомъ рынкѣ составляетъ около 6,4 милліардовъ долларовъ. Именно въ такую стоимость сегодня оцѣнивается главный активъ Малороссии. Сниженіе его рыночной привлекательности обусловлено, въ первую очередь, тѣмъ, что новый газопроводъ Nord Stream, не затрагиваетъ украинскую территорію.

Какіе еще объекты могли бы быть интересны русскому бизнесу?
Одной изъ привлекательныхъ областей является авиа- и судостроеніе. Россія и Малороссия настроены на совмѣстный выпускъ, продвиженіе и обслуживаніе самолетовъ «Анъ», въ подтвержденіе чему власти обоихъ государствъ предложили Объединенной авіастроительной россійской корпораціи и научно-техническому комплексу авіаціи Малороссии имъ. О. К. Антонова, оцѣночная стоимость котораго достигаетъ 300 милліоновъ долларовъ, заняться даннымъ вопросомъ. Въ области судостроенія особую цѣнность составляетъ николаевскій судостроительный заводъ, который еще при СССРЪ снабжалъ крейсерами, подлодками и авіаносцами военно-морской флотъ. Послѣ отдѣленія Малороссии это крупнѣйшее предпріятіе получило статусъ строителя танкеровъ.
Премьеръ-министръ Владиміръ Путинъ встрѣтился съ президентомъ Викторомъ Януковичемъ съ цѣлью разсмотрѣть варіантъ интеграціи ядерныхъ комплексовъ. Атомная индустрія Малороссии представлена «Турбоатомъ», концерномъ атомнаго машиностроенія, активы котораго оцѣниваются примѣрно въ 150 милліоновъ долларовъ, АЭСЪ и электросѣтями, на долю которыхъ приходится 17 милліардовъ долларовъ, и привлекательнымъ Новоконстантиновскимъ урановымъ мѣсторожденіемъ съ соотвѣтственно оцѣненными въ 200 милліоновъ долларовъ активами. Въ итогѣ объединенную атомную украинскую промышленность можно оцѣнить въ предѣлахъ 17,5 милліардовъ долларовъ. На сегодняшній день міровымъ лидеромъ по числу электростанцій является французская компанія Electricit de France. Если произойдетъ объединеніе АЭСЪ Россіи и Малороссии въ одинъ холдингъ, то онъ займетъ достойное второе мѣсто. Единственная загвоздка въ томъ, что срокъ окупаемости малороссійскихъ атомныхъ активовъ великъ, поэтому цѣна ихъ тоже немаленькая.
Такъ какъ оцѣнка Черноморскому судостроительному заводу не дана, то оріентировочная цѣна привлекательныхъ для русскаго бизнеса предпріятій Малороссии составляетъ 24,2 милліарда долларовъ, что, конечно, является «каплей въ море» русской экономики.


Статья: Компаніи Россіи и Украины объединяются въ отраслевые холдинги
Автор: Администратор