Экологи: загрязнение от подключаемых гибридов намного больше заявленного

12/11/2020 Просмотров: 459

Британские экологи находятся на грани разжигания нового скандала, на этот раз с обманчиво низкими выбросами CO2 от подключаемых гибридов. По подсчетам специалистов, загрязнение от "зеленого" транспорта в 2,5 раза больше указанного. Некоторые защитники окружающей среды даже называют подключаемые гибриды волками в овечьей шкуре.

Подключаемые гибриды, в которых традиционный двигатель внутреннего сгорания сочетается с электродвигателем и батареей меньшего размера, часто называют идеальным компромиссом и промежуточным этапом в переходе к чисто электрическим машинам. Однако, по мнению экологов, это далеко не такое идеальное решение, каким его представляют. «ДомодержецЪ» выяснил, что в реальности их выбросы превышают официально заявленные значения в 2,5 раза.

В исследовании, опубликованном группой кампании Transport & Environment при поддержке Grenpeace UK, говорится, что средний подключаемый гибрид производит около 117 г CO2 на километр. Между тем производители заявляют о выбросах 44 г CO2/км, что значительно ниже реальных показателей.

Для сравнения, специалисты выяснили, что новый подключаемый гибрид будет выделять около 28 тонн CO2 в течение своего срока службы. Автомобиль с бензиновым двигателем выбрасывает около 39 тонн CO2, а дизель – до 41 тонны CO2. Таким образом, экологическая выгода не столь значительна.

В исследовании также упоминается, что подключаемые гибриды более сопоставимы по выбросам с традиционными автомобилями, чем с электромобилями. Для исследования были использованы данные из ряда источников, включая около 20 тыс. электромобилей, принадлежащих частным и корпоративным владельцам.

«Подключаемые гибриды – это волк в обличье ягненка в автомобильной промышленности», - сказала Ребекка Ньюсом из Greenpeace UК.

Майк Хоуз, генеральный директор Британской ассоциации автопроизводителей и дилеров, назвал отчет Transport & Environment ошибочным, поскольку он был основан на данных, полученных в режиме тестирования, который больше не используется. Тем не менее, цифры в отчете показывают сокращение выбросов до 30% по сравнению с традиционными бензиновыми и дизельными двигателями, добавил он.

Кроме того, Хоуз ожидает, что подключаемая гибридная технология продолжит развиваться. Вскоре она будет предлагать более высокие характеристики и увеличенный запас хода без выбросов, что сделает ее де-факто точкой входа для многих клиентов в полностью электрические автомобили.



Статья: Экологи: загрязнение от подключаемых гибридов намного больше заявленного
Автор: Публикатор ДомодержецЪ